机床一贯有“工作母机”美称。它为国民经济各局部供给装备，是一国机械制造业水平的一个主要标志。近年来，我国“工作母机”始终坚持两位数增加。去年产值达260亿元，产量居世界第四。然而，我国的机床花费则超过59亿美元(约合公民币488亿元)，首次跃居“世界”。
产值水平260亿元，消费超出220多亿元，其差额自然只有靠进口。据海关统计，去年我国进口机床产品金切机床及锻压装备约31.5亿美元，又是一个“世界”!而去年全行业出口仅为入口的1/10--3.1亿美元。我国机床业现状可能用“三大一小”--消费大国、生产大国、进口大国和出口小国来概括。
“母机”水平看“数控”。1992年我国年产数控机床仅4200多台。去年，这一数字已为2.48万多台，比上年增长了41.6%。10年来，我国数控金切机床产量翻了两番多，数控机床产品开发加快，一批反映当前世界数控机床发展潮流的高品位数控机床问世，如直线电机驱动加工中心、五轴车铣复合中央、五轴龙门加工核心等。国际模具及五金塑胶产业供给商协会负责人罗百辉表示，我国机床业整体素质有了明显先进，但与发达国家相比，我国机床数控化率还不高，目前生产产值数控化率还不到30%;消费值数控化率还不到50%，而发达国度大多在70%左右。拿金切机床来说，我国去年产量为23万台，其中数控机床只有2.4万台，仅为产量的1/10强。高档次的数控机床及配套部件只能靠进口罗百辉进一步指出，我国发展机床业有得天独厚的市场空间。特别是未来多少年，汽车、信息和高新技术等产业在我国将会强劲发展，我国机床行业发展将迎来“艳阳天”。
以汽车工业为代表的机电、装备工业对机床工业提出了更高的请求。据三大汽车和9个骨干厂的统计，今年投入技术改造资金261亿元，而汽车零部件的技术改造投入也将近73亿元，其中与机床工具工业有关的有42亿元。
信息产业是我国增长快的先导产业，必将为我国机床业发展提供有力支撑。以新材料、新能源、主动化等为特色的高新技术产业也将成为我国经济发展的新亮点，其发展需要大批高精、复合、智能、多轴操纵、自动化高等机床。国家良多重点名目引发的机床需求也颇为可观。
传统工业技能改造的步调加快，制造设备水平和数控化水平的恳求越来越高。
航空、航天等军工产业，为加速新品研发和批量生产能力，每年都有上规模的技术改造投资，需要洽购大量的机床设备…
六大下游行业支撑数控机床
作为装备制造业的一个分类，机床行业尤其是数控机床发展将得到下游需求的有力支持。根据“高档数控机床与基础制造装备”专项规划，到2020年，航空航天、船舶、汽车、发电设备制造所需要的数控机床与基本制造装备80%左右将破足国内，将来我国机床行业发展空间十分广阔。国际模具及五金塑胶产业供给商协会秘书长罗百辉表现，我国机床工具行业下游产业的航空、航天、船舶、电力、能源、汽车、轨道交通、高速铁路、国防军工等范围在“十二五”期间甚至更长一段时期，都将进行大领域和深品位的结构调剂，这将给机床工具行业带来巨大商机。
1、汽车行业
汽车(含零部件)工业始终是机床大的用户行业。“十一五”期间汽车产销年均增速超过20%。2010年生产与销售汽车高达1826.47万辆和1806.19万辆，辨别比上年增长32.44%和32.37%。“十二五”期间，由于受到能源、环境和交通等因素的制约和高基数减速效应的影响，汽车产销增速会比“十一五”期间有所放缓。然而，从中国人均汽车保有量(2010年中国千人汽车保有量为48辆，世界平均水平为140辆)和人均GDP的增长情况来看，中国汽车市场特别是二、三线市场和城市市场仍有较大的发展空间。
据悉，汽车工业“十二五”中，打算2015年汽车年产量为2500万辆，汽车产业协会负责人董扬猜想为3000万辆，各主流汽车企业2015年产能计划之跟更超过3000万辆，这无疑为机床供应了一个很大的市场。因此，2011年是刺激汽车破费政策退市初期(小排量乘用车购置税优惠已于年初取消)，加上某些大城市限度小客车数量增添，势必对百姓的购车心理产生影响。因而，预估今年的汽车市场将会有所降温，但产销保持不低于10%的增速还是有可能的。
汽车产业所需机床，首先应当是高效和高坚固性的，同时也是存在足够的精度与精度牢固性的，而且也要有适度的柔性，所以不仅需要大量的通用数控机床，更需要很多数控跟非数控的专用机床(如组合机床等)。
2、轨道交通业
以高速和提速、重载为重点的中国铁路建设与改革，已经步入了发展的“快车道”。从2010年起的5年内，每年将保持7000亿元左右的大范围投入，从而给机床工业带来巨大的商机。同时，到2015年，中国将在22个城市建设79条城市轨道交通线，总投资8820亿元，也为机床产品提供了市场。
轨道交通业对机床的需要是多方面的。其一是机车(电力机车和电传动内燃机车)和车辆制造。其二是车轮和车轴制作机日常维护，还有轨道加工和高速铁路轨枕加工等方面。上述这些加工制造急需通用数控金切机床、如加工中心、数控破车等。也须要专用数控金切机床，如轨道板磨床、车轴磨床等。还需要压力机、折弯机等成形机床。不问可知，轨道交通业已经成为当今中国机床市场一个非常重要的新兴客户群。
3、船舶工业
2010年中国船舶工业生产局面比较好(1～11月，全国造船竣工量5676万载重吨，同比增长55.4%;新承接船舶订单量6398万载重吨，是去年同期的2.8倍)，而且目前中国手持船舶订单量依然充足(截止去年11月底为19,936万载重吨)，所以2011年中国船舶工业的生产情形仍会比拟好。然而，国际造船市场复苏基础薄弱，船舶价格下滑趋势显明，加上中国船舶生产才能构造失衡(低端个别船型产能多余，高端产能不足)，在国民币升值压力加大的背景下，2011年中国船舶工业面临的经营危险也不容忽视。
作为机床重要客户的船舶配套设备(中低速柴油机、曲轴、螺旋桨、甲板机械等)行业，在“十一五”期间已有长足的进步，新建和扩建了不少项目。不过这些项目资金已基本到位，对关键加工设备重型(含超重型)机床的订货也基础实现。显然，船舶配套设备行业2011年对重型机床的订货将明显减少，而对其余各类机床仍会有新的需求。
4、风电和核电装备制造业
新能源已成为中国能源策略的重中之重。本文着重研讨其加工制造与机床关系密切的风电和核电装备。
风电发展很快，在2004～2009的6年中，风电装机容量年增长率超过100%，估计2010年底装机容量可达3500万千瓦，2020年将达1亿千瓦。当初兆瓦级的风电机组中国已批量出产，大的为3MW。
不外，中国风电装备制造业尚处于初级阶段，除了多少家实力较强的企业外，大多数企业只是通过技术转让方式进行整机组装。一方面浮现了低端产能过剩，而全体工业则亟待进步技巧才干与设备程度，造作需要购进提高的机床装备，特殊是大规格的数控通用和专用机床。
核电是各国竞相发展的清洁能源。2010年中国核电装机容量1080万千瓦，在建核电机组23台，占世界在建机组的40%。原规划2020年中国实现核电装机4000万千瓦，但为了减少二氧化碳排放量并考虑事实可能，即将出台的核电中长期规划预计将把这一指标调解到7000万千瓦以上。“十二五”期间将成为中国核电建设的高峰期，每年核电建设投资范畴将超过700亿元，而核电设备占核电名目总投资的5%～6%左右。所以核电装备制造商还会对高端数控机床有所需要。
5、航空制造业
中国航空产业正在崛起，除军用飞机系列已经取得长足的提高外，引人瞩目的C919大型客机已签署了100架启动订单
